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第2005章（第1页）
或者说，她想要自己守着孩子长大，所以她更加倾向于给孩子取名叫做冷悠，这样好歹冷家也有后人了。
这个提议不仅仅是冷芷萌这么觉得，岳母大人显然也有些意动。她人生中如果非要还说有什么其他遗憾的话，那大概就是没有帮人家留下后人，所以如果女儿能有一个孩子跟着自己家姓，那自然也是极好的。
对此，黄老板没有太多的坚持，在确定这是冷芷萌自己的心意之后，最终由黄老板亲自拍板，这孩子就叫冷悠，在冷芷萌的户口名下，父亲一栏则没有留下任何姓名。
——
“为了将两万亿的基建基金落到实处，同时也让世界明白，我们米国在交通建设方面依然是全世界最先进的，最优秀的国家，给全球所有其他国家打一个榜样，所以我们米国联合太平洋铁路公司，将联合其他二十余家铁路公司，共同成立米国联合超真空铁路公司，共同建设全世界第一条超真空高速管道铁路，将加利福利亚和纽约的火车时间，缩短到6个小时以内，等安全指标成熟之后，甚至有可能缩短到三个小时左右。”
“在这条铁路建设之前，如果同样乘坐火车的话，那需要三天的时间才能够抵达。如果乘坐飞机的话，除非你搭乘超声速客机，否则也需要8个小时的时间才能抵达。我们的超真空高速管道铁路就是全世界最快的地面交通工具！”
2009年的4月1号，这一天是愚人节，所以米国太平洋联合铁路公司似乎对外公布了一条这样的愚人节笑话，想要逗大家一笑。
只不过笑果不是很好，不是很好笑的样子。
可是到了2号，虽然有十几名国会议员开始提交这条铁路的议案到国会，要求国会批准的时候，整个米国上下就彻底震惊了。
就当太平洋联合铁路公司总裁来到国会，在无数记者镜头的拍摄下，开始详细的介绍公
，起新一轮的技术革命。
在蒸汽革命，电力革命，还有电子革命之后，米国即将率先迎来电磁革命。
这就是米国，这就是世界的未来和灯塔，我们国家的灯光，将继续照亮所有其他国家的路，让他们跟在自己的身后前进。
其实米国自身的媒体还算是比较好的，有些媒体除了吹捧之外，还会比较客观的提出一些质疑，不过这些质疑主要是集中在民生上的，至于这么巨额的资金全部投入到交通建设之中，会不会影响社会和民众的生活等等。
总而言之，没有一家媒体质疑这项技术本身是不是有问题，毕竟这个建设草案都已经提交国会了，那就代表技术上已经成熟了嘛。
如果说米国自家的媒体还算克制的话，那其他家的媒体此时已经基本上化身舔狗了，欧洲的媒体在生存利益的江南传媒集团的带领下，图中掀起的一轮又一轮对于真空超高速管道铁路的无穷吹捧，然后告诉所有人，这就是世界第一强国的技术底蕴和实力，我们整个欧洲未来也依然要紧跟米国的步伐，这样才能够换取米国人将技术转让给我们，或者让米国让来帮助我们修建欧洲的真空超高速铁路。
而有了这样一条铁路，那整个欧洲就能够继续团结在一起，成为更加强而有力的欧洲什么的。
江南传媒集团的表态，此时也基本上代表了其他媒体的态度，总结起来就是一句话，米国爸爸太伟大了，我们一定要跟着爸爸的屁股后面吃肉。
世界第二的欧萌都是这样的态度，那全世界也都差不多了，华夏的情况其实也差不多，国内的各个媒体全部都是在震惊开头，然后是长篇累牍的各种详细报道，最后称赞这个铁路计划的实际意义什么的。
尤其是那些gz们，本来随着黄老板的各种助推，这些gz们比历史上还要提前几年被打脸，不过现在随着米国的真空高速铁路列
!
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